2016/11/07

003. [DIY] 벽에 선반을 달았다.

image-56
벽을 3주일 동안 봤다.
이유는 벽에 선반을 달고 싶어서다.
구조상 유리창엔 선반을 달 수 없고…
문이 열리는 쪽 벽면은 선반이 어울리지 않는다.
문을 여닫는 공간은 확보해야 하기에 방 꼴이 안 나온다.
선반을 달만한 벽면이 하나 남았지만…
문제는…
이 벽이 석고보드다. 최악이군...

예전 직장당길 때, 
되도 않는 일을 누군가가 시키면…

"그럼 당신이 해보든가…"
"그런건 제가 독립하면 할께요…"

쏘아 붙이거나… 이렇게 건방을 떨었다.

요즘 나의 좌우명은… 바뀌었다.

"하고자 하면 방법을 찾고…
하기 싫다면 핑계를 찾는다…"
이다.

나는 어쨌든 벽면에 선반을 치고 싶고…
선반을 칠 수 밖에 없는 공간은…
석고보드라 불가능했다.
해결책을 찾느라 3주일 동안 벽만 봤고
어쨌든 방법을 찾아야 했다.

방법

벽에 작은 구멍을 내보니…
벽지에서 시멘트벽까지 깊이는 대략 40mm…
계획을 짰다.
뭐, 단순하다.
  • 석고보드를 도려내고…
  • 그 공간에 단단한 나무(구조목)를 시멘트벽에 고정한 후…
  • 고정한 나무(구조목)위에 선반 브라켓을 설치하고…
  • 그 브라켓 위에 3m 나무를 3장을 3단으로 올린다.

시멘트벽에 고정할 나무(구조목)는 몇개로 할까?

벽면의 길이가 3.5m이고…
벽 끝에 작은 붙박이장이 있으니…
선반의 길이는 3m가 알맞겠다.

선반 브라켓의 간격은 1m가 좋겠다.
800mm로 좁게하고 싶지만
벽에 구멍내기가 어려워
현실과 스스로가 타협했다.

물론 길이 3m 선반에 브라켓 간격을 1m로 하자면…
총 4군데에 각목을 박아야 하는데…
벽에 브라켓 지지대 각목을 4개나 친다는게 많이 부담스럽다.

간격은 1m로 하되…
양쪽 끝을 50cm 돌출형으로 하면…
3개로도 가능하다.
부담을 줄여야 한다.

결론 : 그래! 각목은 3개만 박자.

구조목의 길이는 얼마가 좋을까?

선반은 총 3단으로 할꺼다.
A4용지가 세로로 올라가게 할꺼다.
A4지 세로 길이는 297mm이고…
3단이면 일단 600mm가 필요하다.

선반 브라켓의 세로 길이가 보통 200mm이니까…
최소 800mm의 공간이 확보 되어야 한다.
선반 최상단에 걸리는 하중은 벽면 방향이 아니기에…
방 안쪽으로 튀어나오려는 하중을 막으려면
100mm를 높여 시멘트 벽에 고정해야 한다.

그래! 길이가 정해졌다.**

결론 : 900mm**

구조목의 가로세로 크기

길이 900mm는 정해졌다.
이제 구조목의 가로*세로 길이를 정해야 한다.

석고보드를 파내면
석고보드를 지탱했던 힘의 균형이 깨지므로…
힘의 균형을 잡는데 노력해야 한다.

파낸 폭보다 조금 넓은 나무를 석고 보드 사이로 낑겨 넣고…
파낸 석고보드 양쪽에 못질을 하면 
석고보드 하중이 원상태된다.

그런데 이렇게 안된다.

나무가 들어갈 정도로 파려면 아무리 각을 조절한다 해도 넓게 파야 한다.
마누라에게 안 걸리려면 면적을 최소화해야 한다.

"이건 아닌데..."

선반 브라켓 넓이로만 파자…

그런데 얘도 안된다.

선반 브라켓 넓이가 20mm 정도라서…
드릴 헤드가 들어갈 공간이 없다.
드릴 헤드 크기는 30mm가 조금 넘는다.

결론 : 그래... 38mm 각목을 쓰자.

어떤 나무로 할까?

선반에 올라가 뛰고 놀게 아니고…
책만 가만히 올라가는 구조물이라서…
아주 튼튼할 필요는 없지만…
그래도 선반이 무너지면 안되니…
SPF 구조목 강도가 적당하다.

필요한 각목은 3.6m x 38 x 38크기다.
이 정도 구조목 가격은  3,100원 밖에 안되서…
가격이 매우 착하다.

**결론 : SPF 구조목**
SPF 구조재는 어제 아침에 대신특수목재에서 사왔다. 오히려 차비와 왕복 톨비가 더 나왔다.

구조목 재단하고 시멘트벽 고정용 구멍뚫기

브라켓 사이사이로 총 6개의 시멘트벽 고정용 구멍을 뚫었다.
내가 가진 칼블록이 50mm짜리라서…
15mm 정도 구조목에 홈을 파들어가야 한다.
그래야 칼블록이 힘을 받는다.
구조목이 제대로 힘을 받게 하기 위해…
넓은 피스 헤드 부분과 갸냘픈 몸통 부분 두번의 드릴질을 해야 한다.
점점 힘들고… 지친다.
3개의 각목에 6개의 갸냘픈 구멍과 6개의 헤드 구멍을 파서…
6개의 피스를 박았다.
전동공구라고 하면 우리는 일반적으로 드릴만 생각한다. 물론 드릴도 웬만한 작업이 다 가능하다. 구멍뚫고 피스 박고… 다 가능한데… 드릴에 드릴날 박아서 구멍뚫고… 드릴 비트 빼서 다시 +자 비트 박아서 나사를 조인다?!?!?! 해본 사람은 알겠지만… 바꿔끼는거 이거… 정말 힘들다. 그래서 하나 더 필요하다. 바로 Impact Driver라는게 필요하다.(드릴과 임팩트 드라이버의 차이점에 대해서는 나중에 설명한다.)

시작

설계도를 벽지 위에 옮겨 그리고…
칼날을 잡았다.
그리고 과감하게 그었다.
벽에 무엇이 있을까…궁금해서 살짝 재껴봤더니…
헐… 예상 못한 일이 벌어졌다.
석고보드 중간중간에 못질 자국이 보인다.
image-55
석고보드를 고정하려고 나무를 덧대고 못질을 해놨나 보다.
그렇다면… 저기 못 아래 각목이 있다는 얘긴데…
고민이다.
고민을 하다…
칼날이 헛 나갔다.
에고에고…
1cm나 비껴나간걸 몰랐다.
image-54
칼질할 때는 딴 생각을 하면 안된다.
어쨌든... 벽지는 땃다.(다소 흉측하다.)
이제 석고 보드를 도려낼 차례다.
두께 측정차 살짝 구멍을 뚫어보니…
딱 10mm다.
나에게 있는 공구를 찾아봤다.
  • dremel : 원형톱, 다목적 커팅 비트
  • 쇠톱
  • 커터날
jig saw나 oscillating saw가 있었으면 했는데…
어쨌든 없다.
image-53
커터날로… 1cm두께로 90cm길이로 6번을 긋는다는 건 불가능하다.
가능은 하다. 하기 싫어서 그렇지...
dremel 다목적 커팅 비트는 먼지가 너무 많이 난다.
쇠톱… 커터칼보다 더 힘들고… 또 톱날이 들고 나갈 공간도 없다.
결론 : dremel 원형톱이다.
image-52
dremel에 원형톱을 끼우고
돌렸다.
오~~~ 최고다.
쉽게 나간다.
한개 파는데 5분도 안 걸렸다.
그리고 깔끔하다.
진공청소기를 대고 짤랐더니…
먼지도 거의 안난다.
석고보드를 아주 깔끔하게 도려냈다.
안에 스티로폴이 보인다.
성공이다.
image-51
성공인데…
각목이 보인다.
그것도 두개나 보인다.
미리 구조목 재단도 다 끝냈는데…
벽 하나 먼저 따보고 할껄…
스티로폼을 빼기 전에…
구조목을 살짝 대 봤다.
각목 부분이 브라켓이나 칼블럭 위치에 걸리면 곤란하니까…
C4는 다이나마이트다.
C4가 두개면 2C4인지 C8인지 모르겠다.
미리 뚫어놓은 칼블럭 구멍과 하나가 겹친다.ㅠㅠ
이리저리 움직여보니… 방법은 하나다.
73mm를 올리면 된다.
그렇게 되면 1단(최상단)의 높이가 300mm에서 227mm로 바뀌어야 한다.
우이씨…

정말 고민했다.

  • 벽에 고정한 각목을 짜를까?
  • 아니면 재단을 마친 각목을 짤라야 하나?
내부에 각목이 있으리라고는 생각하지 못했다.
역시 벽 안의 상황은 예상해서는 안되는다는 점을 다시금 깨닫는다.
난 그냥 시멘트 벽위에 스티로폼을 대고…
그 위에 석고보드를 살짝 올렸다고 생각했다.
벽안을 볼 필요도 생각도 없이 각목을 모두 짤르고…
선반 3개를 올릴 위치와
벽에 칼블럭으로 고정할 위치 6개까지 다 뚫어놓은 건데…
낭패다.
평소에는 하나의 기쁨을 먼저 누리고자
우선 한개를 성공한 다음에 공정을 진행하는데…
왜 이번엔 미리 재단을 해서…
고민이다…
그나저나…
구조목을 짜르면… 선반 하중을 견딜까?
석고보드 지탱하는 각목을 날릴까?
각목을 건드렸다간…
석고보드 전체가 붕괴될 수도 있다.
흑흑흑…
구조목을 짜르자.
동하중이 아니라 정하중(고정)이기에…
짤라도 하중은 충분히 가능하리라 본다.
과감하자.
구조목을 짤랐다.
그리고 삽입했고…
image-50
시멘트 벽에 고정하기 위해
시멘트용 드릴로 구멍을 내기 시작했다.
후배가 그랬다.
지어진지 20년 넘은 아파트벽에 구멍을 뚫는다는게…
정말 어려울꺼라고…
시멘트는 점점 딱딱해진다고…
정말 어려웠다.
1개의 구조재에 자그마치 벽에 구멍만 6개니까…
총 18개를 뚫어야 하는데…
헐… 정말 힘들다.
얼마나 안 뚫리는지…
겨우 하나 뚫었는데…
손이 후들거린다.
먼지 예방한다고… 청소기까지 들고…
뚫리지도 않는 드릴질을 했으니…
구멍을 하나 간신히 파고…
드릴을 뺐다.
드릴날 끝에 연기가 난다.
엄청난 고열에 시멘트가 탔나보다.
시멘트 벽… 꽤 뚫어봤는데…
드릴날에서 연기나는거 처음 본다.
벽안의 각목은 가로 방향으로 두개였고…
덕분에 구조재는 3등분해야 했다.
모든 길이를 다시 계산해야 했고…
구멍도 몇개 더 뚫었고…
덕분에… 제일 위칸의 선반 높이는…
300mm에서… 227mm로 73mm 짧아졌다.
이제 1개 마쳤을 뿐인데…
벌써 1시간이 지났다.
이제 두번째 석고보드다.
이번엔 커터 칼질을 잘 했다.
그리고 구조재 폭에 정확하게 맞게…
image-49
설계도도 잘그리고…
dremel도 잘 다루어서 깔끔하게 뚫었다.
image-48
얼마나 잘 짤랐는지…
완벽하다.
완벽한데… 이다.
첫번째 구조재 작업할 때는 가로 각목이 두개였는데…
이번에는 하나다.
또 계산을 해야 한다. 에고… 이번 작업은 미리 작업을 해놓고 작업 시간을 줄이려 했는데… 예상치 못한 각목을 만나면서… 오히려 시간이 더 늘었다.
분홍 스티로폼은…
쫀쫀하다…
뜯어냈는데도…
먼지나 부스러기도 거의 안나온다.
image-47
도라이버로 꼬셔내니…
잘 빠진다.
하단까지 미끈하게… 한번에…
잘 도려냈다.
image-46
한번 해봤다고…
두번째… 금방 마치고…
바로 세번째… 직행…
세번째 작업도 마쳤다.
image-45
여기까지 딱 5시간 걸렸다.
휴… 끝났다.
DIY는 지금 이 순간을 위해 한다.
죽을 것 같은 현재가 끝나면… 희열 뿐인 미래가 온다.
그리고 그 미래는 생각보다 오래간다.
꽤 오래간다.
담배 한 대 물고… 하늘 한번 쳐다 보면… 정말 좋으련만…
입맛만 다신다.

마누라 모르게…

아까 오려둔 벽지를 다시 붙였다.
벽에 난 상처를 최대한 숨겨야 한다.
풀로 붙이고…
이케아에서 사온 선반 브라켓을 설치했다.
언뜻보면 감쪽같다.ㅎㅎ
사진이 없다.(사진을 못 찍었다.)
벽에 구멍을 뚫는데…
손이 후들거려…
카메라를 잡을 수도 없었다.
벽에 삽입한 구조목에 구멍을 뚫고…
(수평을 잡고… 수평잡기 정말 애로가 많다.ㅠㅠ)
그리고 그렇게 선반을 올렸다.
image-44
2단과 3단 브라켓이 다른 이유는…
3단 브라켓 저 구멍 사이로…
무언가를 낑겨 놓으려고 일부러 막힌걸 골랐다.
즉, 여기에 스탠 파이프를 끼우고…
선반 고리를 끼워…
공구를 하나씩 걸어놓기 위함이다.
주방에 국자 걸이 달듯 말이다.
1단은 아직 설치하지 못했다.
우선…
제일 상단에 올릴 나무의 크기를 결정하지 못했다.
2단과 3단은… 18mm짜리인데…
1단은 어차피 내 키로는 절대 닿지도 않기에…
좀 넓은 나무 폭 29mm를 설치할 욕심도 있었다.
그래서
브라켓도 사지 못했다.
아울러 예정한 높이 300mm보다 73mm가 낮아진 227mm여서…
A4지를 세로로 세울 공간이 나오지 않는다.
천상 가로로 나와야 하기에…
1단 선반에 쓰일 나무는 29mm로 살 예정이다.
A4지를 뉘일 작정이다.
브라켓 1개당 20kg까지 견딘다고 하니…
3개면 60kg이고…
나야 날씬하니까… 내가 올라가서 누워도 되겠다.ㅎㅎ
하중 걱정은 안해도 된다.
끝났다.
이제 정리만 남았다.
image-43

정리

가격 : 38,600원 + 추가 31,000원(1단)

3단 브라켓 - 3,000 * 3개 = 9,000
2단 브라켓 - 1,500 * 3개 = 4,500
나무(18mm) - 11,000 * 2개 = 22,000
구조목 - 3,000 * 1개 = 3,100
소계———————————— 38,600

1단 추가시
1단 브라켓 - 4,000 * 3개 = 12,000
나무(29mm) - 19,000 * 1개 = 19,000
소계———————————— 31,000
총계———————————— 69,600

차비———————————— 7,400

선반 후기

  1. 수준기
스마트폰에 수준기 기능이 있어서…
따로 사지 않았는데…
선반을 달려다보니…
수준기는 필수 장비다.
(이게 있었다면… 1시간 이상은 절약했을텐데…)
1. 20년된 콘크리트에 구멍 뚫기
20년 넘은 아파트에 구멍을 뚫기란…
정말 힘들었다.
(동네 주민들이 욕했을 정도…)
2. 벽뒤는 아무도 몰라… 미리 까봐야…
벽 뒤는 예상 못한 일이 많다.
특히 석고보드뒤는 항상 예상을 깬다.
깬 예상중 가능 난감했던 부분은…
시멘트 벽면이 고르지 않았다는 점이고…
덕분에 구조목을 시멘트면에 고정하기 어려웠다.
3. 벽은 우리의 생각과 다르다.
벽은 편평하지 않다.
기울어져 있고…
수직수평도 아니며…
기울기도 존재한다.
4. 자전거는 필수다.
얼마나 사다리를 오르내렸는지…
다리도 후들거린다.
아직 남아있는 나무와…
대신특수목재에서 주어온 나무…를 쌓아두고…
브라켓 구멍에는 파이프를 연결했다.
정리는 내 일이다.
그래서 정리는 내일하는 거다.
힘들어서 잠도 안 온다.

003. [자전거] 중국은 되는데... 한국은 안된다.

부제 : 中國 알리익스프레스와 볼베어링(자전거 패달 3mm)

자전거 패달을 분해해서...
볼 베어링 규격이 3mm임을 알았다.

박살난건 2개인데...
2개만 사자니...
배송비가 배보다 배꼽이고...
나중에 베어링이 없어지거나 파손될 껄 대비하여...
여유분으로 한 10~50개 정도 필요하다.

어디서 살까?

1. 에누리를 뒤졌다.

결론부터 말하면... 
없다.
있기는 있는데...
인라인용으로 패키징된 것만 있다.
'패키징을 뜯어서... 그 안에 있는 볼베어링을 쓰면 되겠다...' 생각하고 
베어링 규격을 찾아봤는데...
어디에도 규격이 적힌 곳은 없다.
'검색어가 틀렸나'... 하고 
볼베어링 3mm로 다시 뒤졌다.

헐!!! 알리가 나온다.


2. 구로 기계 공구 상가

구로기계공구상가를 가면 있을텐데...
왕복 차비에...
거길 또 언제 가!
별 수 없지... 알리를 뒤졌다.


3. AliExpress로 가보자.
"ball bearing 3mm bike"
우이쒸... 바로 나온다.
100개 가격이 무려 $0.65(743원)에...
배송비도 무료다.
상품평도 좋다. 
고민에 이유가 없다.
바로 질렀다.

잘난 베어링 하나 사면서...
'한국... 앞으로 어쩌냐?'

물건을 싸게 잘 샀는데...
한국이 불안해졌다.

'원래 한국이 이랬나?'

---------------


그로부터 20일이 지났다.
베어링이 왔다.
(11일 주문, 30일 도착)

작년만해도... 알리에서 물건을 구매하면...
언제오지? 언제오지?... 하다가
머리속에서 잊혀지면...
그제서야 도착했다.
운이 좋으면 30일... 최고는 60일이었다.

오래 걸리기는 해도...
못 받은적은 한번도 없다.
당장 급하지는 않지만...
있으면 괜찮다 싶은... 게다가 싼... 그런 물건만 미리미리 사 놓는다.

그런 알리가 올해 들어서...
배송 기간이 많이 줄었다.
빠르면 15일~길면 30일이다.
고맙다.

Tip.
알리에서 배송 기간을 줄이는 방법이 있다.
매일 하나씩 사면 된다.
어차피 배송비가 없으니...
하루에 왕창 사지 않고...
하루에 하나씩만 30일동안 사면 된다.

한달만 기다리면...
거의 매일 한두개씩 온다.
ㅎㅎ

다시 베어링으로 돌아와서...

베어링 품질 평가는... 
망치로 깨보는 수 밖에...

하지만 
- 패달이 받는 하중이 그리 크지 않고...
- 베어링도 1개가 아닌 52(13개 * 4곳)개가 하중을 분산하기에...
두부로만 만들지 않았다면...
강도 문제는 없으리라 본다.
워낙 작은 놈들이라... 
베어링 분실을 막고자 
내가 좋아하는 자석을 수납통으로 대신 썼다. ㅎㅎ

역시 최고다. 맘에 든다.


갑자기... 이게 100개가 맞을까? 하는 의구심이 들었다.

다소 귀찮지만... 세보기로 했다.

'한개라도 부족해봐라... 내 클레임... 꼭... 건다...'


어처구니 없는 일이 발생했다.
1개가 더 왔다.
쪽 팔리다. 내 조잡한 생각에 더 쪽 팔린다.

중국놈들...!!!

이젠 중국분들이라고 고쳐불러야겠다.

어쨋든 오늘 아침...
자전거 패달을 분해해서...
모자란 베어링 두개를 넣었다.

똑같은 작업이라
별도로 사진을 찍지는 않았다.

----------------------------------

오늘 하고픈 말은 베어링 얘기가 아니다.

1.
'중국은 되는데... 한국은 안된다.'

더 정확하게 표현하면...

중국놈들이 한국에 물건 보낼때는 무료 배송이 되는데...
한국놈들이 한국에 물건 보낼때는 무료 배송이 안된다.

이걸 어떻게 설명하고 이해해야 하는가?

중국 알리 사이트에서...
내가 산 물건이...
비행기를 타고 와서...
고양 우체국을 통해...
(비록 오래걸리기는 하지만...)
700원짜리 물건을 배송비 없이 받는데...

어떻게 중국은 공짜가 되고
어떻게 한국은 공짜가 되지 않는가?

2.
'중국은 있는데... 한국은 없다'

세계 공장이 중국이라고는 하지만...
어떻게 베어링이 국내 사이트에는 없는가?
없는건 이거 하나 뿐이면...
내가 굳이 언급할 이유도 없었다.
(XY테이블 등... 기가 차다.)

이러고도 우리가 중국보다 더 우월하다 믿는가?

산업 보국, 한국!!!

처음부터... 이제 다시... 내 손 끝으로...

(참고로 요즘 우표값은 270원입니다.)

2016/10/24

002. [자전거] Bigha 애마 등록




내가 살아오면서 많은 자전거를 타고 버렸지만...
10년 넘게 닦고 조이고 기름쳐서
아직도 옆에 끼고 타는 유일한 자전거가
바로 이 놈이다.
(물론 '가격이 비싸서... 끼고 산거 아니냐?'라고 말하면 할 말은 없지만...
이 자전거가 내 몸에 맞는 건 사실이다.)

이 자전거가 애마가 된 사연이 좀 길다.

벌써 10년전...
평소 60~65kg을 유지하던 체중이
갑자기 80kg에 육박하게 되었다.

워낙 게을러서
운동을 멀리하는 체질이라
따로 시간을 만들어 운동을 한다는 말이
거짓말이라는 것을 잘 안다.
그래서...
  • 하지 않으면 안되는 일
  • 꼭 해야만 하는 일
즉 필수적인 일에 운동을 덧붙이자'라고 마음먹고 고민한 끝에...
'자전거 + 출퇴근'을 결심했다.

결심과 의지는 하나의 가슴에 있건만 왜 그리 서로 멀리멀리 떨어져 있는지...
살이 찐 이유가 게으름의 결과란 걸 너무도 잘 알기에...
다이어트를 이유로... 좋고 비싼 자전거 샀다가...
며칠 타지도 않고 그냥 처박아 놓았다가는...
후환이 두려웠다.
자전거 타기의 본질은... 다이어트를 잊으면 안되었다.

'이번엔 자전거야?
아주 자전거를 사고 싶어서 살을 찌우고,
그 살을 뺀다는 이유로 자전거를 사겠다는거 아냐?'

그 분의 목소리가 듣기 싫어서...
이번 만큼은...
그래서 자전거에는...
투자를 하지 않기로 결심했다.

주변 사람들에게
'남는 자전거 있으면 달라... 안쓰는 자전거 있으면 달라'고 부탁했건만...
주변엔 자전거를 타는 사람도 없고...
먼지와 녹이 잔뜩 낀... 방치된 자전거를 갖고 있는 분도 없었다.

'신문을 하나 구독해 볼까?'

이미 그 분께서 신문 보급소와 장기 구독에 따른 댓가와 구독료 인하 협상을 마무리한 터라...
저렴한 자전거를 알아봐야 했다.

누군가 그랬다.

'장물로 나온 자전거를 싸게 판다'는 동네 자전거포가 있다고...

동네 자전거포에 장물 자전거가 있냐고 물었다가...
욕만 빼고는 다 먹었다.

내 질문이 틀렸다.
사실 안 맞은게 다행이다.

"사장님 요즘 싸게 파는 중고 자전거 있다면서요?
그 있쟎아요... 중고 XX 거래... 여기도 있나요?"

일산 뿐만이 아니라 부천까지 영역을 넓혀 첩보를 입수하여 가봤지만...

첫마디가...
"가라" 였다.
"꺼져"가 아닌게 다행이다.


인터넷을 뒤졌다.
그 분께서는 혹여나 제가 또 파~파~팍~!!! 지를까 연신 불안해하셨다.
아니라고 말을 해도 여전히 불안해 하셨다.
(아직도 내 공인인증서는 내가 관리하지 않는다.)

"걱정마라. 이번엔 10만원 정도에 산다. 20만원...그 이상 안 넘는다"

이번 자전거 구매는 오로지 살 빼는 용도이지...
가호를 잡거나 브랜드나 디자인을 추구하는 영역이 아니었고...
또 자전거 그까이꺼... 1~20만원이면 사겠지...하는 생각과
또 좋은 제품/브랜드가 있는지도 몰랐고...
아는 자전거 브랜드도 삼천리가 전부였다.

삼천리에서 "씨티라이더"라고 하는 자전거가 12만원에 올라왔다.
하이브리드 자전거라고 하는데... 처음 듣는 용어였다.

생활형, 로드, 엠티비, 철티비는 대충 들어서 알고 있는데...
하이브리드라...

12만원에 샀다. 뭔지도 모르고 샀다. 가격이 착해서 샀다.

자전거로 출퇴근 할꺼면 꼭 하이바를 쓰라는 주변의 권유에
인터넷으로 3만원 짜리 하이바도 하나 샀다.

'20만원은 넘지 말아야지... 그런데 벌써 15만원이네...?'


자전거가 도착했다.
반 정도 조립된 상태로 배송을 해서 패달만 조립하면 간단히 끝났다.

하이바도 도착했다.
박스를 끌르고... 하이바를 딱 써보니...
캬...
들어가지 않았다.
머리에 걸친채 올라가 있었다.

하이바에 싸이즈가 있다는 걸 처음 알았다.

판매자에게 연락해서... 가장 큰거로 달라고 했다.
그렇게 두번째 하이바를 썼다.

판매자에게 또 연락을 했다.

"가장 큰 걸로 달라고 했는데, 왜 자꾸 작은 걸 주세요?"
"그게 가장 큰 건데요?"
"환불해주세요."

'이상하다. 군대 철모도 다 쓴 사람인데....'

인터넷은 못 믿겠다.
집을 나섰다.
동대문 운동장 야구장 주변에 있는 스포츠 상가를 모두 뒤졌다.

"여기서 파는 가장 큰 하이바 주세요"

이 말만 30번 넘게 했다.

'그래... 무슨 자전거...
그래... 무슨 하이바...
우리가 언제부터 하이바를 썼다고...
그냥 타자...'라고 돌아설 무렵

한 상점에서 "잠깐"을 외치셨다.

"이거 한번 써봐, 아마 맞을꺼야..."

Cratoni

'오!... 잘 맞는다.'

"얼마에요?"
"15만원"
"비싸요, 깎아주세요."
"안돼... 이 제품은 정가가 15만원이야... 싫으면 사지마..."

아무리 얘기해도 절대 안 깎아준다.
그도 그럴 것이
나에겐 선택의 여지가 없었다는 걸 이미 그는 알고 있었고...
구매결정권이 자기한테 넘어온 걸 그는 알고 있었다.
고수다.

내 사정을 설명했다. 아니... 내 사정을 우겼다.

'내가 살이 쪘고...
출퇴근과 운동을 붙여서...
이제 자전거를 좀 타 볼라 했는데...
자전거 가격이 12만원인데...
하이바가 15만원이란게 말이 되느냐?
울 마누라가 알면... 하이바로 돈 챙겼다는 소리밖에 더 듣겠냐?
제 사정을 다 아셨다면...
실제 가격이 15만원 이라고 하셨어도...
12만원에 파셔야 인지상정이다.
사실 12만원도 비싸다.
보토 2~3만원이면 하이바 다 사는데...
15만원이 뭐냐?
하이바가 바가지냐?'

그렇게 끝가지 우겨서 3만원 깍았다.
자전거보다 더 비싸서는 안된다는 말에
그렇게 12만원에 샀다.
그게 독일제 대두용 하이바 Cratoni...

이렇게 2007년 나의 자전거 출퇴근이 시작됐다.

20만원을 넘지 않으려 했는데...
머리때문에 24만원이 되어버렸다.
괜찮다.
머리는 커도... 머리는 좋으니까...ㅎㅎ

현재 스코어 24만원... 4만원 오바다.

불편함과 구매 목록


1.
처음에는 일산에서 합정동까지
그냥 집에서 입는 옷을 입고 자전거를 타고 다녔는데,
옷이 헐렁하다 보니 무릎 부근이 자꾸 쓸렸다.

2.
아무래도 시민공원으로 달리다 보니...
날파리와 수많은 벌레와 부딪쳤다.
자전거를 타다보면 아무래도 호흡이 힘들고...
입으로 숨 쉬다 보면...
뜻하지 않게 고단백 벌레를 흡입하는 일이 잦아진다.
뱃속까지 한번에 들어가면 괜찮은데...
꼭 기관지에서 걸린다.
생 기침을 심하게 하고 나니...
하늘이 노랗다.
저녁 노을은 그래서 노란가보다.

3.
출근이야 환하니까...괜찮지만...
퇴근할 때는 조금만 꼼지락 거려도...
금새 어두워진다.

4.
벌레를 흡입하게 되는건 그렇다 치지만...
이젠 눈으로 들어간다.
세게 달릴 때 눈으로 들어가면 정말 아찔하다.

5.
살을 빼려고 한 운동이니 만큼
내가 지금 빡세게 운동을 하는지 판단을 해야 하는데...
이 자전거로는 측정 방법이 없었다.

6.
혼자 달리다 보니... 영 심심하다.
음악이라도 있으면 좋겠다.
없다면 라디오라도...

7.
한참을 달리는데 전화가 온다.
그럼 자전거를 세우고...
배낭을 열어서...
핸드폰을 빼서 통화를 해야 한다.
불편하다.

8.
잘 달리고 있는데...
갑자기 사람이 튀어나온다.
깜짝 놀랬다.

9.
아침에 출근할 때 동쪽 방향이다 보니...
눈이 많이 부신다.

10.
야간에 자전거를 타다보면...
아무래도 차와의 안전거리가 항상 문제다.
나를 알려야 하는데...
어떤 방법이 좋을까...?

11.
계절이 바뀌는가?
아침 저녁으로 좀 춥다.
특히 손이 많이 시렵다.
헐... 발끝도 시렵다.

12.
나만 그런가?
엉덩이가 많이 아프다.
이젠 자전거에 엉덩이를 대면...
엉덩이에서 불이 나는것 같다.

13.
배낭에 이것 저것 많이 넣다보니...
무겁다.
무거운건 참겠는데...
자전거 타면 등에 땀이 많이 나는데...
배낭이 등에 붙어있다보면...
배낭이 푹 젖는다.

이것 말고도 엄청난 불편함과 문제가 많은데...
(빵꾸, 브레이크, 청소 등등)
하나씩 해결해 나가야 했다.

1 = 쫄바지로 생채기 해결
2 = 버프(마스크) 착용
3= 후라쉬 + 18650 배터리 + 충전기 + 여분의 배터리
4 = 보안경
5 = 자전거 속도계 + 케이던스
6 = MP3 + 라디오 + 앰프
7 = 핸드폰 파우치
8 = 자전거 딸라이
9 = 선글라스 (보안경은 저녁때 쓰는거...)
10 = 반사경 + LED 안전등 + 여분의 배터리
11 = 장갑(봄여름겨울용) + 발끝 토시
12 = 엉덩이 패드
13 = 자전거 전용 배낭

해결 방법

생체기가 나게 되니 어쩔 수 없이 민망바지(쫄 스판바지)를 사게 되고...
벌레가 자꾸 입에 들어오니 마스크를…
저녁에 어둡다보니 라이트를…
운동 효과를 측정하려다 보니 속도계를…
혼자 달리다보니 심심해서 스피커와 mp3를…
핸드폰을 받으려다보니 파우치를…
사람들이 불쑥 끼어드니 딸랑이를…
밤길 위험하다보니 반사 스티커와 반짝이 LED를…,
햇살에 눈이 부시다보니 선글래스를…
짐을 가지고 다녀야 하기에 배낭을…
손이 시렵고 까져서 장갑을…
엉덩이가 아프다보니 엉덩이 패드를….
이것 말고도 엄청 많은데… 어쨌든 하나둘씩 용품을 사가면서 잔차 출근을 이어갔다.

번호로 따지면 30번이 훌쩍 넘어갔고...
그렇게 지출한 돈이 자잘하게 70만원을 넘어갔다.
모두가 다 이유가 있는 지출이다.

"다 건강을 위해서다."

현재 스코어 70만원 이상... 계산도 안된다. 그런데 ...ing다.


잔차로 출퇴근은 정말 상쾌했다.
다행히 일산에서 마포까지는 자전거 전용 도로가 있어
출근길이 즐겁고,
꽉 막힌 자유로에 마냥 서있는 차를 보며 희열도 느꼈다.
희열도 잠시...문제가 생겼다.
내 몸이 이상해진거다.

소변이 무지 마려운데도
소변을 눌 때 아프기도 하고… 심지어 나오지도 않는다.
또 아침에 텐트를 전혀 안 친다.
자전거 안장이 전립선을 심하게 압박해서 그렇단다.
여기저기 물어보고 인터넷을 배회하던 중에 '전립선 안장'이라는 있는 걸 알았다.
전립선과 맞닿는 부위가 푹 패여 있어서, 전립선을 압박하지 않는 구조다.

또 돈 문제다.
전립선 안장을 좋은 걸 사자니
(이건 좋아야 한다고 생각했고,
비싼게 좋은 거다라는 인식을 당연히 가지고 있었고
이건 무조건 해결해야 하는 거였다.
나에겐 가족이 있지 않은가!!!)
싼것이 5만원 ~ 비싼게 40만원 정도 한다.
이미 자전거와 액세서리를 사느라 이미 70만원을 넘게 지출한 터라
전립선 안장을 또 사달라고 그분께 말하기가 어려웠다.

'그냥 버스타고 다녀. 그게 더 싸... '
하는 소리가 귓가에 맴돌았다.

고가의 전립선 안장 대신
전립선 보호 패드(팬티형으로 패드가 달려있는) 바지를 구매해서 입고 다녔는데…
남들은 다 좋다고 하는 이 패드 바지가
나한테는 오히려 전립선을 더 압박했다.

'전립선 안장이 답인가... 그럼 안되는데...'

자전거 12만원 짜리에, 전립선 안장을 10만원돈이나 주고 살 순 없었다.
이렇게 가다보면 한도 끝도 없을 것 같았다.
무언가 근본적인 대책이 필요했다.

'그래 자전거를 바꾸자'

그래 자전거를 바꾸자.


아예 자전거를 좋은 것으로 바꾸자고 결론을 내리고
전립선을 자극하지 않는 자전거를
수소문했다.

그래서 찾은게 바로 리컴번트 자전거다.
(리컴번트도 종류가 많다. 그중 BigHa가 내 애마가 됐다)

자전거 출퇴근을 그만두기는 싫었다.
이유는... 장점이 너무나도 많았다.

  1. 차비가 안든다.
(그간 돈도 많이 들었지만, 차비 생각하면 그게 그거다.)
  1. 술을 확실히 덜 먹는다.
  2. 살이 빠졌다. 3개월만에 10%가 없어졌다.
  3. 나중에 안 일이지만, 흰머리가 사라졌다.
(염색비용을 아꼈다.)
  1. 폐활량이 좋아졌다.
  2. 피부가 정말 좋아졌다.
  3. 얼굴이 바뀌었다.
  4. 성격이 온순해졌다. 자전거는 사람을 느긋하게 만든다...
(자전거 출퇴근은 이제 다이어트가 아닌 유일한 출퇴근 수단이 되어버렸다.)

그렇게 자전거를 인터넷으로 국내외로 샅샅히 찾다가
구조나 안정감, 생김새 등을 고려할 때
내 맘/눈에 확~~~ 들어온게 있었다.
그러나… 문제는 또 돈이다.
자그마치 $4천!!!
통관에 배송비를 고려하면 아무리 적게 든다고 할지라도
7백만원이다.

마누라한테 말도 못하고...
(이미 이런 식 - 카메라, PDA, 컴퓨터, 자동차 등등 - 으로 써버린 돈이 상상을 초월함)
끙끙 거리다, e-bay에 접속해서 검색을 해보니…
오호라...! BigHa를 싸게 판다.
일명! 리퍼 제품.
$1,000

그분을 설득해야 했다.
시간이 없다.
누가 채가게 나둬선 안된다.
시간이 없다.

자전거 한대 가격이 왠만한 중고차 가격이다 보니
그분께 섣불리 접근했다가는 시작도 못하고 박살날 것이 뻔하기에,
세금, 통관비용, 기타 등등의 비용을 모두 섭렵한 후,
알현하러 갔다.

이런 저런 장대한 계획과 운동 효과,
그간 자전거로 6개월간 쉬지 않고 출퇴근한 근면성을 부각하고
가격을 말하려는 찰라…

“사!”

가격을 듣지도 않고 사라고 했다.
내 귀를 의심했다.
그분께서는 아마 자전거가 비싸봤쟈 지가 자전거지...하고 판단을 한 모양이다.
그래서 가격을 얘기했더니… 또

“사!”

너무 놀랐다. 흔쾌히… 넘어가는 법이 없었는데…
이유를 물었다.

“어차피 헬스클럽 끊었다고 생각하고 사~~~”
‘고맙습니다. 하늘님… 제게 이런 그분을 보내 주셔서…’

바로 이베이에서 지르고 낙찰을 간신히 받았다.

문제가 또 발생했다.
이번에도 돈문제다.
미국에서 소포를 보낼때는 '무게-부피'로 계산한단다.

무게 가격과 부피 가격중 더 비싼 요금을 책정한단다.
BigHa는 자전거를 완전 조립한 상태로 박스 배송을 한다.
박스 크기가 현관문보다 크다.

무게 30kg도 엄청난 금액이 붙는데...
부피도 엄청 났다.
안되는 영어로 판매자에게 메일을 썼다.

한국은 물건가격+배송비가 $600이 넘으면 세금을 쎄게 맞는다.
부탁인데... 계산서에 $550으로 써달라.
내가 기계과를 졸업했다. 자전거 분해해서 줬으면 한다.
배송비용이 부담된다.
자전거 안 상하게 포장 잘해달라.

답변이 왔다.

한국에 몇번 보내봤다.
니가 4번째다.
우리가 거래하는 업체가 있다.
알아보니 $250이면 된단다. 괜찮냐?

감격의 눈물이다.
탱큐메일을 날렸다.

자전거가 안온다.
자전거가 안온다.
이 시티라이더는 타기 싫다.
자전거가 안온다.

집에서 전화가 왔다.
한달 정도 지났다.

"박스가 엄청 크데, 택배 아저씨가 돈을 더 달라는데?"
"얼마나?"
"5만원"
"Call, 대신 자전거 안 다치게..."

집으로 날라갔다.
이미 아저씨가 자전거를 놓고 갔다.
박스를 보니 현관문보다 조금 크고 두께는 30cm였다.

빨간 애마,
그렇게 나의 애마가...
내 애마 BigHa가 그렇게 내 곁에 왔다.

애마 비용 : 총 145만원
  • 자전거 115만원
  • 국제 배송 : 25만원
  • 택배 아저씨 추가 배송 비용 : 5만원


자전거와 관련된 본격적인 이야기는... 이렇게 시작됐다.

2016/10/17

002. [DIY] 벽에 선반을 달다.

벽에 선반을 달다.

책상

어쨌든… 나무를 사왔다.
긴 나무 통으로 쓰려고...
자르지 않았다.
엘리베이터에 들어가지 않아서…
갖은 고생을 다해가며…
내 방으로 가져왔다.
그렇게 14층을 올라온 나무는 총 7장이다.
돌아보니 뿌듯했지만… 사실 미친 짓이다.
책상은 만들었다.
나무 4장을 차례로 옆으로 놓고…
철로 만들어진 이케아 책상 하부 철 프레임에 올렸다.
그리고 마구 피스질을 했다.
3M 책상은 그렇게 만들어졌다.
쓰리엠이 아니다. 3미터다.

이젠... 선반이다.

남은 나무 3장은 선반용이다.
이케아에서 선반 블라켓 4개를 사다가
벽에 칼블럭을 대려 구멍을 내려했는데…
석고 보드다.
퉁퉁 쳐보니… 석고보드와 시멘트 벽까지 거리가 가까운 듯하다.
그냥 구멍내고... 좀 긴 칼블럭 끼면 될 듯 하다.
그래도 확인차 작은 구멍을 내고…
송곳을 디밀어봤더니…
무려 5cm다.
내 '~~~듯'은 썩었다.
이 정도 깊이면… 선반은커녕 풍선도 못 올린다.
낭패다.
전면은 전체가 다 창틀이다.
문이 왼쪽으로 열리기에 왼쪽면에 선반을 올리려면 문길이 만큼 빼야 한다. 또 부딪치지 않게 하려면 높이의 제약도 있다.
문열고 오른쪽 면은... 붙박이 장이다.
선반을 올리려면 공간상의 제약도 없고... 길이도 3.1m로 만족스럽고...문열면 시원하게 보이는... 하나 남은 面인데... 하필이면 석고보드다.
이제 남은 건 머리다.
머리를 굴려보자. 분명히 방법이 있을꺼다.

고민


석고 보드를 뜯자.

마누라한테 물었다.
“나 말이야... 저 방 석고보드... 깬다?”
반대를 할 줄 알았는데…
돌아온 대답은 나름 긍정이다.
“석고 보드를 댈 만한 이유가 있었을꺼야…”
부정을 했다면…밀어부칠려 했는데…
부드럽게 '원인-결과론'을 들고 나온다.
밀어 부치고 자시고가 없다.
내 계획이 서 버렸다.
실패다.
고수다.
저 여잔… 내가 이길 수 없다. 아직은 말이다… 두고 보자…

ALGOT

벽에 구멍을 낼 수 없다면…
기둥을 세우면 된다.
마침 IKEA에 이런 시스템이 있다.
“벽에 구멍을 내지 않아도 돼요…”
38/58cm의 발판에…(1/2만원)
96/194cm의 4각 기둥을 세워서…(1.5/2만원)
18/38/58cm의 브라켓을 설치하여…(2,500/5,000/7,500원)
선반을 올리면 된다.
나무를 수직으로 이등분한 모양이다.
선반을 3개 올린다면…
종류 | 갯수 | 단가 | 금액
--–-|––-|––-|––-
58cm 발판 | 1개 | 2만원 | 2만원
194cm 기둥 | 1개 | 2만원 | 2만원
18cm 브라켓 | 3개 | 2,500 | 7천5백원
헐… 기둥 1개당 47,500원이다.
선반의 길이가 3m이니까…
기둥이 4개 필요하다.
19만원이나 든다.
거기에 나무 3장이면 3.3만원이니…
선반 하나 만드는데…
총 22.3만원이 든다.
고민이다.
이건 실패다.
돈이 없다.
아니 돈을 떠나서 마누라는 화를 낼꺼다.
고수다.

아… 이건 아닌데…

알고트 시스템은 너무 비싸다.
그렇다고 알고트를 대체할 방법은 없다.
다소 무식하고…
바보스런 풍경이지만…
방법은 있다.
알고트는 철제 사각 기둥 하나가 모든 하중을 받는 구조이지만…
내가 아무리 기계과를 나왔다고 해도…
내가 철을 주물럭거려 원하는 구조물을 만드는건
가능/불가능을 떠나…
돈이 더 든다.
알고트가 하나의 다리라면…
난 두개의 다리로 가면 된다.
그럼 벽쪽에 있는 다리는 뭐… 책상을 벽에서 약간 거리를 둔다 치고…
책상 상판에 막혀있는데 이건 어쩔 셈인가…?
설마… 구멍을 뚫는건 아니겠지?
항상 설마가 사람을 잡았다.
벽면과 책상을 관통하는 위치에 구멍을 뚫어 기둥을 바닥면까지 내려 하중을 받게 하고
그 위에 선반을 올리는 구조다.
물론 책상에 구멍(38*38mm)을 뚫어야 하고
책상을 쓸 때 항상 기둥을 보며 써야 한다는 불편이 있다.
SPF 구조재 3.6m(38*38mm)가 3,400원이고…
이 나무 한자루면 기둥 하나이니…
총 4개로 13,600원이면 된다.
금액도 좋고… 다 좋은데…
안 이쁘다.
그리고 책상에서 기둥에 걸릴 때 마다
신경질 날께 뻔하다.
이 방법 또한 마누라가 반대할 꺼다.
멀쩡한 책상을 못 쓰게 도려냈다고.
실패다.
고수다.
저 여잔 무슨 이유를 들더라도 반대할 꺼다.
반대를 묵살할 정당한 방법을 찾아야 한다.

마지막 방법

현재까지는 이 생각이 마지막이다.
며칠동안 더 생각을 하면 좋은 수가 나오기도 하겠지만…
어쨌든… 이 방법이 최후의 수단이다.
석고보드와 시멘트 벽까지의 거리가 약 5cm라는 점을 곰곰히 되씹어 봤다.
그렇다.
1.
석고보드를 다 뜯지 말고…
브라켓을 설치할 부분만 석고보드를 도려낸다…
도려내어 드러난 벽에 구멍을 뚫고…
칼블럭을 끼우고
브라켓을 설치할 나무(1.3M*38*38mm)를 벽에 고정시킨다.
2.
석고보드를 오려내고 나무가 박힌 부분을
‘마치 아무일도 없었던 것’처럼 하기 위해…
남아있는 도배지를 감쪽같이 티안나게 붙여서
마누라가 절대 모르는 완전 범죄를 이룬다.
3.
브라켓은 이렇게 벽에 박아놓은 나무에 설치하고…
4.
3m 선반을 올린다.
그럼 끝…!!! ㅎㅎㅎ
이렇게 할 경우, SPF 구조목 2장(7천원)과
칼블럭(긴거 20개-이미 보유)가 필요하다.
이번 주말까지… 더 생각을 해보고…
더 좋은 방안이 없다면…
토요일… 나무 사러 간다. 인천으로…

2016/10/10

001. [자전거] 정비 - 자전거 패달 베어링 청소와 기름칠

주말...
운동삼아 IKEA에 간다. 잔차타고...
IKEA 소품들을 보며
내 방을 어떻게 꾸밀지 상상을 하다보면...
세상 고민...다소 덜어진다.

자전거를 타고 가면 좋은게 있다.
과소비가 불가능하다.
자전거에 실을 수 있는 만큼만 사야 한다.

가격이 싸다 해도 너무 크면 못 사고...
아무리 갖고 싶어다 해도 무거우면 못 산다.
이래저래 없는 살림에 딱...좋다.

Dokument라고 하는 3단 철제 서랍장을













자전거에 싣고 집으로 오는데...
패달에서 계속 글글글...하며 무언가 갈리는 소리가 난다.

'이러다가 끌고 가야 하는거 아닐까?'
(참고로 IKEA는 광명이고, 집은 일산이다. 40Km정도 된다.)
'자전거로 끌고 가면 끝장이다.'

조심스럽게 살살 타고 왔다.
(사실 힘들어 죽는줄 알았다. 힘들어서 살살왔다. 패달은 핑계다.ㅎㅎ)

패달 베어링이 깨졌나 싶어...
베어링 구매차 인터넷 검색을 시작했다.
어라...
패달 베어링 정보가 극히 없다.
1시간을 뒤져도 없다.
바셀 Q&A에 물어봤더니... 답변글이 올라왔다.

"페달은 페달마다 규격이 달라서
 분해해서 베어링 직경을 재야 합니다."

뜯었다.
패달 베어링 커버를 뜯었더니...
안쪽에 6각 볼트로 잠겨있다.




















12mm 복스로 뽑아냈다.

그랬더니...
저안쪽에 또 볼트가 보인다.



















롱노우즈로 끝을 잡고 당겼는데...
꿈쩍도 하지 않는다.

살살 돌려봤다.
슬슬 잘도 돌아간다.

한참을 돌렸더니...
드디어 속살을 드러냈다.



















오!... 빼냈다.

그런데 엄청 더럽다.
모래 등의 이물질이 엄청 낑겨들어갔다.

'이러니 소리가 나지...'

저 안에... 베어링 13형제가 사이좋게 누워있다.
역시 더러운 상태다.



















패달 뭉치가 건들건들하다.
더이상 조여진 곳은 없는 듯 하다.
패달을 잡고 당겼다.

쑤욱~~~ 하고 빠진다.



















속이 다 시원하다.

그리스에 달라붙은 몇개의 베어링이 보인다.
그리고 엄청 더럽다.
심각한 정도는 아니지만
그래도 더럽다.

'다 닦아 주마.'



















물수건에 자석을 대고...
베어링을 주어모았다.
(베어링이 작기에... 자석은 필수다.
 하나라도 없어지는 날에는... 큰일이다.)





















오!... 잘들 붙어있다.



















다 빼고 다 닦았다.
베어링이 총 25개다.
(한개가 도망갔다. 아니다.
 한개가 빠그러져서 가루가 됐다.ㅠㅠ)

베어링 직경을 쟀다.



















내꺼는 3mm다.

한개가 박살이 났으니...
그렇다고 여분의 베어링도 없어서... 곤란하다.

'뭐 별 수 없지... 그냥 12개만 넣어야지...'
























휴... 다 닦았다.
내 마음이 깨끗해졌다.

이제는 깨끗히 닦은 베어링을 넣을 차례다.

베어링을 빼곡히 넣는 방법은 생각보다 어렵다.
우선 이놈들이 작은 데다가...
움직이면 지멋대로들 움직이기 때문에 고정이 필요하다.

그런데 고정하는게 생각보다 간단하다.
그리스를 떡칠하면 된다.ㅎㅎ



















난 항상 자동차용품을 애용한다.

자전거 애호가분들은 자전거 전용을 선호하시지만...
난 저렴하고 구하기 쉬운 자동차 용품을 선호한다.
참고로 저 구리스 한통... 3천원 주고 동네 카센터에서 샀다.
(자전거 체인 오일은... 자동차용 미션 오일을 쓴다.
 1리터에 5천원 주고 샀다. 평생 쓸거 같다.)

(그리스 없다고 WD-40 쓰면 안된다.
 WD-40은 디그리스용이다.
 기름기를 제거하는데 쓴다.
 WD-40을 썼다면 쇳가루가 새어나올꺼다.
 무조건 그리스여야 한다.)


















1자 드라이버 쓸 일은 정말 없다.
그리스 바를땐 최고다.
간만에 역할 했다.


















요즘 애들 표현으로 쳐발쳐발했다.












꽉 채운 그리스 위로
1자 드라이버를 이용해서
13형제를 차곡히 넣었다.
그리스말을 잘 듣는다.
베어링은 그리스에서 왔나 보다.
그리스 말을 잘 들어서...











뭐... 별로 힘들이지 않고 끝났다.

반대쪽도 마무리하고...
이제는 조립이다.












방향을 잡고...











패달 축에... 낑겨 넣었다.












방향은 그리 고민하지 않아도 된다.
한방향으로만 들어가게 설계가 되어있다.











이어서 베어링과 살갑게 놀 볼트를 넣고...


















롱노우즈로 살살 돌리면 된다.

꽉 조이면... 패달이 안 돌아간다.
베어링이 잘 돌 틈을 줘야 한다.
꽉 잠근 상태에서 반바퀴 풀어주니 딱 좋다.


















외부 볼트를 체결하기전에...
와셔를 낑구고...



















외부 볼트를 넣고...
(와셔의 용도는 외부 볼트가 조여져도 내부 베어링에 힘이 들어가지 않게 하는 용도다. 즉, 방어막이다.)


















복스로 조였다.
끝났다. 
생각보다 쉽다.
시간도 그리 오래걸리지 않았다.



















먼지 방지 캡을 씌우니...
작업이 끝났다.

패달을 손으로 돌려보니...
웽 소리를 내며 경쾌하게 돌아간다.





정비를 마치고... 한컷!
고양이가 자전거를 물끄러미 쳐다본다.
(이 고양이는 내가 뭘하든... 항상 광합성을 한다. 부럽다.)
(밤새 자고... 낮에는 광합성하며 자고... 부럽다.)
(내 자전거는 Bigha 라는 제품이다. 인디언이 환호성을 지를 때 쓰는 일종의 구호라고 알고 있다.
 좀 무겁기는 하지만 좋은 리컴번트 자전거다. 미제라서 그런지... 많이 무겁다. 자전거 얘기는 나중에...)

* 후기...

자전거의 가장 큰 저항은 구름 저항이다.
바퀴 축의 저항부터 체인, 패달, 풀리, 기어 등 구름 저항이다.
체인에 기름칠만 잘해도 정말 부드럽게 달린다.
기름칠중 기어(스프라켓) 밑에 풀리 두개를 분해 정비하면 효과 짱이다.
여기에 패달 구름까지 정비하면... 
좋은 자전거 부럽지 않다.

패달돌리는데 
그륵그륵 소리가 난다면...
극극하고 갈리는 소리가 난다면...
베어링 청소를 권한다.

* 필요장비...

- 12mm 복스(자전거마다 조금씩 다른가보다. 확인들 하삼)
- 롱노우즈
- 1자 드라이버
- 그리스
- 자석(베어링을 잃어버리지 않게...)