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2017/10/09

[전기DIY] 밧데리 교체 - 일렉트로룩스 무선 청소기

밧데리 교체 - 일렉트로룩스 무선 청소기

종이컵

요즘 사람들 종이컵으로 물한컵 커피한잔 마시고
휙 버리는 걸 외할머니가 보셨다면
혼쭐을 내셨을꺼다.
외할머니라면...
깨끗하게 닦아 말려서 또 쓰고...
닦아 말려 또 쓰고...
한달 정도 그렇게 사용하다
닳고 헤지면
"아깝다"하시며
화분 밑받침으로 쓰셨을꺼다.

종이컵이야 그렇다지만
멀쩡한 가전 제품 버리는 사람... 정말 많다.
그렇게 따지면
오늘 손자가 한껀 했다.ㅎㅎ



내 작업장

내 방이다.
정돈을 한다고는 했는데...
내 딸순이는 어지럽다고 내 방에는 잘 안들어온다.
정돈이 된게 어지럽다나?
선반을 달아야하는데 무슨 고민이 들었는지...
6개월째 안하고 있다.
아직 구상이 덜 끝나서다.


오히려 석고보드로 마무리한 반대 벽면에는
자랑스럽게 선반을 달았다.
선반이 자랑스러운게 아니라
금단 증상을 누르려 좋아하는 공구를 사 모았고
담배값 30개월치로 조금씩 사모은 공구가
너무나 자랑스럽다.
정확히 말하자면 담배값 15개월어치다.
이보다 훌륭한 금연 장려 사진은 없을꺼다.

일렉트로룩스 무선 청소기

아버지께서 선물로 받은 청소기를
꽤 오래전 내게 주셨다.
성능이 뭐 훌륭하지는 않지만
무선이 장점인 청소기다.
얘도 한 5년 썼더니...
문제는 5분정도 쓰면 이내 멈춰버린다.
밧데리가 맛이 갔나보다.
그렇게 오랜시간 방치됐다.
다이슨 무선 청소기가 세상을 휩쓸고 있지만
바꾸자니 가격이 너무 비싸고
밧데리만 갈면 멀쩡히 잘 도는 청소기를 버리고
새거로 바꾸는 것도 웬지 미안하다.
인터넷을 뒤져보니
밧데리 교체를 감행한 선구자들이 꽤 많았다.
힘들다고 말하는 사람도 있었지만
난이도가 그닥 높아보이진 않았다.
또 밧데리 교체 비용이 6만원 정도 한다하니...
돈도 아깝고...
이리저리 고민하다
선구자들의 얘기를 분석한 후...
뜯었다.
뜯을 땐 용감하게...

필요한 공구

  • +자 드라이버 : PH2形으로 길이가 3cm는 넘어야 함.
  • 인두, 송진, 줄 납
  • 절연 테이프(없어도 됨)
  • 자석 : 나사 도망 방지용(없어도 됨)


정말 단순한 구조다.
잘 만들었다.

뒤집으면 나사 홈이 5개 있다.
중앙에 나사는 좀 깊게 박혀있다.
+자 드라이버가 좀 길어야 한다.

+자 드라이버도 종류가 여러가지다.
필립스 규격인 PH1, PH2(일반), PH3 3종류가 있고
숫자가 크면 +자의 크기가 조금씩 커진다.

+자 홈이 작아 보인다 해서
PH1 +자 드라이버로 돌리면
나사 대가리가 망가진다.
그럼 대형사고다.
PH2(일반적이고 대중적인)를 사용하면 된다.


개봉 완료

커버를 분리하는데 특별한 어려움이 없다.
접합 부분이 뜯기는 일이 없다.
살살 달래서 분리하면 잘 떨어진다.
역시 손잡이에 4개가...
중앙 모터 부분에 6개가 달려있다.

우선 손잡이 4개를 살펴보자.
이 청소기의 전압은 12V.
밧데리는 1.2V짜리 10개.
그렇다면 10개 모든 밧데리가 직렬로 연결되어야 한다.

허걱 밧데리를 살펴보니 생산일이 적혀있다.
0850
08년 50주차에 생산한 밧데리다.
즉 08년 12월에 생산한 밧데리고...
지금이 17년 10월이니... 오래 썼다.


4개를 보니 직렬 연결이다.
밧데리는 모두 스팟 용접으로 연결됐다.
인터넷을 보면 스팟 용접하러 용산이나 청계천을 가는 사람이 있나본데...
납땜으로도 충분하다.
다만 스팟 용접 철판을 살살 잘 뜯어내어 재활용하면 편하다.
스팟 용접의 장점은 접합 부위가 얇다는 점, 그리고 깨끗하다는 점이다.
+극과 -극이 직렬로 연결된 구조다.
극성 연결을 모르겠다 싶으면...
이전 밧데리의 -극과 +극을 계속 연결하면 된다.
손잡이쪽 밧데리 4개를 분리하고 전리품을 정리했다.


이제는 중앙 모터에 달린 배터리를 분리할 차례다.
오른쪽, 중앙상부, 왼쪽에 2개씩 총 6개가 달려있다.
오른쪽 밧데리 2개가 직렬로 연결되어 있다.
오른쪽 +극에서 나온 전선이
중앙 밧데리 -극으로 연결되고,
직렬 연결 이후
+극으로 나간다.
이 +극으로 나간 전선은 왼쪽 밧데리 -극으로 연결된다.
중앙 밧데리의 +극에서 나온 전선은
왼쪽 밧데리의 -극으로 연결된다.

밧데리의 연결구조를 파악했다.
모두 직렬 연결이며
스팟용접으로 되어있다.
새 밧데리를 직렬 연결할 때
스팟 용접으로 사용한 철판을 재활용한다.
마침 이케아에서 HR6(니켈 수소 배터리를 의미함) 2450mAh짜리를 할인해서 판다.
잽싸게 자전거 타고 다녀왔다.
일산 이케아는 아직 오픈 전이다. 10월 19일에 오픈한다. 
덕분에 일산-광명을 자전거로 왕복했다. 75km밖에 안된다.
4시간 걸렸다. ㅎㅎ 
4알에 9,900원으로 용량 대비 무척 저렴하다.

기존 청소기에 달려있는 밧데리 용량이 1,300mAh였는데
보통 15분 정도 사용했으니...
밧데리를 갈고 나면 적어도 25분은 작동하리라 본다.
밧데리만 2만5천원 들었다.
AS 대비 절반 이하의 가격이다. ㅎㅎ
또 용량도 거의 두배다.
같은 용량으로 샀다면 훨씬 더 저렴하다.

첫번째로 모터 상부에 2개를 장착했고...
뜯어낸 스팟 용접 철판을 재활용해서 납땜했다.
그렇게 모든 밧데리를 직렬 연결해서...
청소기 안에 넣었다.
두개씩 납땜을 미리 해두어서 장착에는 올래 걸리지 않았다.


장착 완료

이제 작동 테스트...
ㅎㅎ 일지...
ㅠㅠ 일지...
두근두근이다.

힘차게 잘 돈다.
충전도 잘 된다.
흡입 힘도 좋다.
버릴려고 방치했는데... 살렸다.
마누라 매장에서 힘차게 작동할 것이다.
방치 이후 새로 장만한 녹색 청소기와 나란히 한컷!
이놈도 맛가면 이렇게 바꿔야지...

니켈 수소 배터리가 10개나 생겼다.
10년 넘게 사용해서 용량이 많이 줄었겠지만,
그래도 여기저기 요긴하게 사용 가능하다.

2016/10/10

001. [자전거] 정비 - 자전거 패달 베어링 청소와 기름칠

주말...
운동삼아 IKEA에 간다. 잔차타고...
IKEA 소품들을 보며
내 방을 어떻게 꾸밀지 상상을 하다보면...
세상 고민...다소 덜어진다.

자전거를 타고 가면 좋은게 있다.
과소비가 불가능하다.
자전거에 실을 수 있는 만큼만 사야 한다.

가격이 싸다 해도 너무 크면 못 사고...
아무리 갖고 싶어다 해도 무거우면 못 산다.
이래저래 없는 살림에 딱...좋다.

Dokument라고 하는 3단 철제 서랍장을













자전거에 싣고 집으로 오는데...
패달에서 계속 글글글...하며 무언가 갈리는 소리가 난다.

'이러다가 끌고 가야 하는거 아닐까?'
(참고로 IKEA는 광명이고, 집은 일산이다. 40Km정도 된다.)
'자전거로 끌고 가면 끝장이다.'

조심스럽게 살살 타고 왔다.
(사실 힘들어 죽는줄 알았다. 힘들어서 살살왔다. 패달은 핑계다.ㅎㅎ)

패달 베어링이 깨졌나 싶어...
베어링 구매차 인터넷 검색을 시작했다.
어라...
패달 베어링 정보가 극히 없다.
1시간을 뒤져도 없다.
바셀 Q&A에 물어봤더니... 답변글이 올라왔다.

"페달은 페달마다 규격이 달라서
 분해해서 베어링 직경을 재야 합니다."

뜯었다.
패달 베어링 커버를 뜯었더니...
안쪽에 6각 볼트로 잠겨있다.




















12mm 복스로 뽑아냈다.

그랬더니...
저안쪽에 또 볼트가 보인다.



















롱노우즈로 끝을 잡고 당겼는데...
꿈쩍도 하지 않는다.

살살 돌려봤다.
슬슬 잘도 돌아간다.

한참을 돌렸더니...
드디어 속살을 드러냈다.



















오!... 빼냈다.

그런데 엄청 더럽다.
모래 등의 이물질이 엄청 낑겨들어갔다.

'이러니 소리가 나지...'

저 안에... 베어링 13형제가 사이좋게 누워있다.
역시 더러운 상태다.



















패달 뭉치가 건들건들하다.
더이상 조여진 곳은 없는 듯 하다.
패달을 잡고 당겼다.

쑤욱~~~ 하고 빠진다.



















속이 다 시원하다.

그리스에 달라붙은 몇개의 베어링이 보인다.
그리고 엄청 더럽다.
심각한 정도는 아니지만
그래도 더럽다.

'다 닦아 주마.'



















물수건에 자석을 대고...
베어링을 주어모았다.
(베어링이 작기에... 자석은 필수다.
 하나라도 없어지는 날에는... 큰일이다.)





















오!... 잘들 붙어있다.



















다 빼고 다 닦았다.
베어링이 총 25개다.
(한개가 도망갔다. 아니다.
 한개가 빠그러져서 가루가 됐다.ㅠㅠ)

베어링 직경을 쟀다.



















내꺼는 3mm다.

한개가 박살이 났으니...
그렇다고 여분의 베어링도 없어서... 곤란하다.

'뭐 별 수 없지... 그냥 12개만 넣어야지...'
























휴... 다 닦았다.
내 마음이 깨끗해졌다.

이제는 깨끗히 닦은 베어링을 넣을 차례다.

베어링을 빼곡히 넣는 방법은 생각보다 어렵다.
우선 이놈들이 작은 데다가...
움직이면 지멋대로들 움직이기 때문에 고정이 필요하다.

그런데 고정하는게 생각보다 간단하다.
그리스를 떡칠하면 된다.ㅎㅎ



















난 항상 자동차용품을 애용한다.

자전거 애호가분들은 자전거 전용을 선호하시지만...
난 저렴하고 구하기 쉬운 자동차 용품을 선호한다.
참고로 저 구리스 한통... 3천원 주고 동네 카센터에서 샀다.
(자전거 체인 오일은... 자동차용 미션 오일을 쓴다.
 1리터에 5천원 주고 샀다. 평생 쓸거 같다.)

(그리스 없다고 WD-40 쓰면 안된다.
 WD-40은 디그리스용이다.
 기름기를 제거하는데 쓴다.
 WD-40을 썼다면 쇳가루가 새어나올꺼다.
 무조건 그리스여야 한다.)


















1자 드라이버 쓸 일은 정말 없다.
그리스 바를땐 최고다.
간만에 역할 했다.


















요즘 애들 표현으로 쳐발쳐발했다.












꽉 채운 그리스 위로
1자 드라이버를 이용해서
13형제를 차곡히 넣었다.
그리스말을 잘 듣는다.
베어링은 그리스에서 왔나 보다.
그리스 말을 잘 들어서...











뭐... 별로 힘들이지 않고 끝났다.

반대쪽도 마무리하고...
이제는 조립이다.












방향을 잡고...











패달 축에... 낑겨 넣었다.












방향은 그리 고민하지 않아도 된다.
한방향으로만 들어가게 설계가 되어있다.











이어서 베어링과 살갑게 놀 볼트를 넣고...


















롱노우즈로 살살 돌리면 된다.

꽉 조이면... 패달이 안 돌아간다.
베어링이 잘 돌 틈을 줘야 한다.
꽉 잠근 상태에서 반바퀴 풀어주니 딱 좋다.


















외부 볼트를 체결하기전에...
와셔를 낑구고...



















외부 볼트를 넣고...
(와셔의 용도는 외부 볼트가 조여져도 내부 베어링에 힘이 들어가지 않게 하는 용도다. 즉, 방어막이다.)


















복스로 조였다.
끝났다. 
생각보다 쉽다.
시간도 그리 오래걸리지 않았다.



















먼지 방지 캡을 씌우니...
작업이 끝났다.

패달을 손으로 돌려보니...
웽 소리를 내며 경쾌하게 돌아간다.





정비를 마치고... 한컷!
고양이가 자전거를 물끄러미 쳐다본다.
(이 고양이는 내가 뭘하든... 항상 광합성을 한다. 부럽다.)
(밤새 자고... 낮에는 광합성하며 자고... 부럽다.)
(내 자전거는 Bigha 라는 제품이다. 인디언이 환호성을 지를 때 쓰는 일종의 구호라고 알고 있다.
 좀 무겁기는 하지만 좋은 리컴번트 자전거다. 미제라서 그런지... 많이 무겁다. 자전거 얘기는 나중에...)

* 후기...

자전거의 가장 큰 저항은 구름 저항이다.
바퀴 축의 저항부터 체인, 패달, 풀리, 기어 등 구름 저항이다.
체인에 기름칠만 잘해도 정말 부드럽게 달린다.
기름칠중 기어(스프라켓) 밑에 풀리 두개를 분해 정비하면 효과 짱이다.
여기에 패달 구름까지 정비하면... 
좋은 자전거 부럽지 않다.

패달돌리는데 
그륵그륵 소리가 난다면...
극극하고 갈리는 소리가 난다면...
베어링 청소를 권한다.

* 필요장비...

- 12mm 복스(자전거마다 조금씩 다른가보다. 확인들 하삼)
- 롱노우즈
- 1자 드라이버
- 그리스
- 자석(베어링을 잃어버리지 않게...)